Die einstige königliche Seilerei ist ein Gebäude zwischen Manufaktur und Palast und ein Prachtstück der militärischen Architektur des 17. Jh. Die gewaltige Länge von 374 m ist mit der Aktivität, die hier ausgeübt wurde, begründet, nämlich die Anfertigung der extrem langen Seile für die königliche Kriegsmarine.

Das Museum gibt Einblick in alle Herstellungsphasen, die Entwicklung der Seile bis heute und ihre Nutzung für die damaligen Kriegsschiffe. In einem neuen Saal lernt man alles über die Knoten in der Seefahrt und über Ladegeschirr.

Der Architekt Blondel baute das erste Industriegebäude der Geschichte. Bereits im Jahr 1690 wurden 47 bewaffnete Schiffe in Rochefort gebaut und ausgerüstet. 10 000 Arbeiter waren im Arsenal beschäftigt und von 1766 bis 1852 wurden sie durch Sträflinge für schwere Arbeiten ergänzt. Rochefort war die Stadt der „königlichen Marine“ bis zur Schließung des Arsenals 1927.

Eine Herausforderung zur Rekonstruktion eines berühmten großen historischen Schiffes aus Holz. Nur wenige Schritte von der Corderie Royale entfernt, wird im ehemaligen Arsenal von Rochefort die berühmte Fregatte aus dem 18. Jh., ein 65 m langer Dreimaster, wiederaufgebaut. Und hier kann man die Arbeit der Zimmermänner, Schreiner und Schmiede beobachten.

Eine richtige Arbeitsvorführung, die das Publikum fasziniert denn sie ist ein enzigartiges Erlebnis – vielleicht nicht nur in Frankreich. Diese Werft der Hermione ist zugleich eine spannende technische und menschliche Herausforderung mit dem Wiederaufbau aus Holz unter Berücksichtigung früherer Techniken.

Und wenn die Fregatte fertig gestellt ist, wird sie den Atlantik nach Boston überqueren, wie es der Marquis de La Fayette im Jahr 1780 vorgemacht hat...